Выбор дисков: стальные, литые или штамповки?

Создание автомобильного колеса можно смело оценивать как одно из величайших технологических достижений современности. Этот важнейший элемент автомобиля, на протяжении своей технической эволюции, воплотил в своей конструкции новейшие разработки в области машиностроительных технологий и материаловедения. Колесные автомобильные диски спроектированы таким образом, чтобы не только выдерживать значительные статические и динамические нагрузки, но и обеспечивать управляемость и стабильность траектории движения транспортного средства.

По сути, колесо современного автомобиля – это металлический диск объемной формы, со смонтированной на его обод шиной. В настоящее время автомобильные диски выпускаются из стали или сплавов легких металлов. Существенно отличается также и технология их изготовления. В комплексе эти факторы и предопределяют основные эксплуатационные свойства дисков. Как сделать правильный выбор?

Штампованные стальные диски

Стальной колесный диск производится методом штамповки центральной его части и обода из низколегированной листовой стали. Последующее соединение элементов в единую конструкцию осуществляется с помощью точечной сварки. Для защиты металла от коррозии и придания диску более привлекательного внешнего вида, на его поверхность наносится лакокрасочное покрытие. Стальные автомобильные диски являются самыми популярными атрибутами, которыми комплектуется большинство сходящих с заводского конвейера бюджетных легковых авто. Главными достоинствами штампованных стальных дисков являются:

1. невысокая стоимость (в разы меньше, чем у фирменных; литых и кованых аналогов);
2. прочность и надежность конструкции;
3. высокая пластичность материала, позволяющая поглощать большую часть энергии ударов, тем самым уменьшается негативное воздействие на элементы подвески и детали рулевого механизма;
4. отличная ремонтопригодность (восстановление деформированных дисков - несложная операция, которую можно выполнить практически в любой шиномонтажной мастерской);
5. долговечность и безопасность эксплуатации (даже самые сильные ударные нагрузки приводят к смятию диска, а не к его разрушению).

К определенным недостаткам, которыми обладают штампованные стальные диски, можно отнести их относительно большой вес и, как правило, достаточно аскетичный дизайн.

Литые диски

Литые диски изготавливаются методом промышленного литья сплавов на основе алюминия, реже – магния, в специальные формы. Для придания дискам точных геометрических размеров, отлитые заготовки обрабатываются на токарных станках. Благодаря литьевой технологии производства можно производить легкосплавные автомобильные диски со спицами и центральной частью самой разнообразной формы. Литые колесные диски обладают рядом неоспоримых преимуществ:

1. >высокая прочность;
2. небольшой вес (на 15-20% меньше, чем у стальных дисков аналогичного размера);
3. точность геометрических размеров (минимальные допуски на величину радиального и осевого биения);
4. устойчивость к появлению коррозии;
5. оригинальный дизайн и привлекательный внешний вид.

Высокая стоимость и хрупкость – основные минусы легкосплавных колесных дисков. При сильных ударах литой диск практически не деформируется, а трескается и ломается. Полностью восстановить структурную целостность материала такого диска очень сложно, а в большинстве случает практически невозможно. Стоит отметить, что существующие технологии сварки легких цветных металлов позволяют устранить трещины и разломы, но проведение такого ремонта не гарантирует безопасной эксплуатации отреставрированных литых дисков.

Выбирая автомобильные диски, прежде всего, нужно принимать во внимание рекомендации автопроизводителя и помнить о той важнейшей для безопасного движения функции, которую они выполняют.